Wenn es um die Entsorgung Ihrer Gebrauchtreifen oder Altreifen geht, ist der TireKing in Köln-Bilderstöckchen Ihr qualifizierter Ansprechpartner. Wir bieten unschlagbaren Service: schnell, unbürokratisch, qualifiziert und für Gewerbekunden in den meisten Fällen sogar KOSTENLOS.

Unser Service für Sie!

>> Vor-Ort-Termin bei Ihnen

>> Begutachtung und Prüfung Ihrer Altreifen

>> Unverbindliche Angebotserstellung, sofern kostenloser Service nicht möglich ist (hier geht‘s zu den Voraussetzungen für einen kostenlosen Service!)

>> Altreifen-Abholung, auf Wunsch zu fest vereinbarten regelmäßigen Terminen oder „auf Abruf“

>> Auf Wunsch Containerstellung

Was wir mit Ihren Altreifen machen:

>> Als Gebrauchtreifen innerhalb Deutschlands weiterverkaufen – wenn die Voraussetzungen erfüllt sind.

>> Ins Ausland exportieren, um dort weiterhin verwendet zu werden – wenn die Voraussetzungen erfüllt sind.

>> Runderneuern – wenn der Reifen in einem geeigneten Zustand ist.

>> Dem Recycling zuführen – wenn der Reifen nicht mehr für den Fahrbetrieb geeignet ist und auch nicht aufgearbeitet werden kann.

Anfrage stellen

SIE MÖCHTEN WISSEN, MIT WEM SIE ES ZU TUN HABEN? HIER GEHT‘S ZUM TIREKING UND SEINEM TEAM!

TIPPS VOM PROFI: ALTE REIFEN ENTSORGEN – WANN, WARUM, WIE!

Sie sollten Ihre alten Autoreifen entsorgen, wenn…

… das Profil zu stark abgefahren (< 1,6 mm Profiltiefe), die Reifen beschädigt oder zu alt sind. Ob Sie Ihre Reifen noch fahren können, sagt Ihnen Ihre KFZ-Werkstatt.

Anhand folgender Kennzeichen können Sie jedoch auch selbst erkennen, in welchem Zustand Ihre Reifen sind. Außerdem geben wir Ihnen Tipps, wie Sie die Haltbarkeit Ihrer Reifen verlängern können.

>>> Profilmessung

Gemäß StVO (Straßenverkehrsordnung) muss jeder Reifen für den Einsatz im Straßenbetrieb über eine Mindest-Profil-Tiefe von 1,6 mm im Mittelteil der Lauffläche verfügen. Unterhalb dieser Profiltiefe ist der Reifen nicht mehr sicher und darf im Straßenverkehr nicht mehr zum Einsatz kommen.

So messen Sie die Profiltiefe

1. Die Verschleißanzeige

Auf der Reifenflanke weisen sechs Dreiecke auf Erhebungen am Boden der Hauptrinne quer zur Laufrichtung hin (siehe Abbildung). Alternativ: die Aufschrift TWI (Tread Wear Indicator).

Befindet sich die Lauffläche des Hauptprofils auf gleicher Höhe wie die Stege, so ist die gesetzlich vorgeschriebene Mindest-Profil-Tiefe erreicht. Wechseln Sie Ihre Reifen und entsorgen Sie Ihre alten Autoreifen!

2. Die Münz-Technik

Fachleute empfehlen für Sommerreifen eine Mindest-Profil-Tiefe von 3 mm, damit Sie auf der verkehrssicheren Seite sind. Nehmen Sie ein Ein-Euro-Stück und führen Sie es in die Hauptprofilrinne eines Reifens ein. Verschwindet der goldene Rand in der Rinne: alles im grünen Bereich! Bleibt der goldene Rand über der Hauptprofilrinne sichtbar: Reifen wechseln, Altreifen entsorgen (Empfehlung).

Der goldene Rand der Ein-Euro-Münze beträgt nämlich exakt 3 mm.

Bei Winterreifen empfehlen Experten eine Mindest-Profil-Tiefe von 4 mm. Diese können Sie mit einer Zwei-Euro-Münze auf die gleiche Weise prüfen, denn hier beträgt der silberne Rand 4 mm.

3. Der Profiltiefenmesser

Kostengünstig im Handel erhältlich ist der Autoreifen-Profiltiefenmesser. Schieben Sie den Messstab in die Profilrinne, um den exakten Wert abzulesen. Sie können natürlich auch ein Lineal, Ihren Zollstock oder eine Schiebeleere verwenden, um die Profiltiefe Ihrer Reifen zu messen.

>>> Sie sollten Ihre alten Autoreifen entsorgen, wenn…

… sie zu alt sind. Denn in der Regel leisten Autoreifen nach etwa sechs Jahren nicht mehr, das, was sie leisten sollen: Fahrsicherheit bei unterschiedlichen Witterungslagen und Bodenbeschaffenheiten.

Warum: Die Gummimischung härtet aus, wird spröde, bekommt Risse. Die Bodenhaftung, die Ableitung von Wasser auf der Fahrbahn ist nicht mehr gegeben. Die Reifen sollten dringend entsorgt werden.

>>> Sie sollten Ihre alten Autoreifen entsorgen, wenn…

… sie offensichtlich beschädigt sind. Der Klassiker: Sie „nehmen den Bordstein mit“. Gummi oder Karkasse können Schäden davontragen, das Stahl- und Nylongewebe kann reißen.

Weitere Reifenschäden können sein: Risse, Blasen, Scheuerstellen, Dellen, Stellen, an denen sich das Gummi nach außen wölbt, Nägel oder Scherben, die sich in den Reifen gebohrt haben. Mechanische Defekte am Fahrzeug, etwa fehlerhafte Achseinstellung oder ein Defekt am Bremssystem, können ebenfalls zu einer einseitigen Abnutzung und/oder Reifenschädigung führen.

Sofern es Ihnen nicht selbst auffällt, wird Sie Ihr KFZ-Mechaniker bei der nächsten Inspektion auf diese Schäden hinweisen. Und falls Sie selbst ein „merkwürdiges“ Fahr- und Spurverhalten bei Ihrem Fahrzeug bemerken: Vereinbaren Sie einen Werkstatt-Termin!

Auch der TireKing sieht sich gerne Ihre Reifen an!

Termin vereinbaren

>>> Tipps zur Reifenschonung

• Den Reifendruck regelmäßig prüfen und ggf. ausgleichen!
• Reifenprofil kontrollieren, zum Beispiel wenn Sie gerade dabei sind, den Luftdruck zu prüfen. (verlinken auf weiter oben, Profilmessung)
• Auf Beschädigungen und Verschleiß am Reifen achten. (verlinken)
• Schlaglöcher und Hindernisse vermeiden, Abstand zum Bordstein halten. Unvermeidbare Hindernisse mit angepasster Geschwindigkeit und im stumpfen Winkel überfahren.
• Kein „Kavalierstart“! Gummiabrieb!
• Der Jahreszeit angemessene Reifen fahren: Höhere Sicherheit und geringerer Verschleiß!
• Alle ein bis zwei Jahre die Reifen von der Vorderachse auf die Hinterachse wechseln. Gleichmäßige Profilabtragung!
• Optimale Lagerung: die demontierten Reifen mit einer milden Seifenlauge reinigen, lichtundurchlässig verpacken, auf dem Felgenhalter oder im Regal aufhängen. Der TireKing lagert Ihre Reifen optimal ein!

Im Zweifelsfall: Den TIREKING fragen!