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TireKing: la vostra azienda per lo smaltimento di pneumatici usati a Colonia, Bonn, Düsseldorf, nel distretto di Rheinisch-Bergisch e nel Basso Reno
Il nostro servizio per concessionarie auto, autofficine, gommisti, ecc.: TireKing smaltisce i vostri rifiuti Pneumatici usati in un raggio di 150 chilometri intorno a Colonia. Non importa quanti pneumatici, non importa in che condizioni, non importa la qualità: veniamo a ritirare i tuoi vecchi pneumatici. O per te TOTALMENTE GRATUITO o ad un prezzo basso.
Per noi smaltire i pneumatici usati per voi significa: controlliamo lo stato di ogni singolo pneumatico e poi decidiamo cosa farne: è ricostruibile? Pneumatici usati dentro All'estero vengono esportati, il materiale può essere riciclato o è finale, nel modo più ecologico possibile smaltire? Ci facciamo carico di questo processo di test per voi e ci assicuriamo che ogni pneumatico sia conforme allo scopo previsto. GRATUITO – quando riceviamo TUTTI i pneumatici da te. Attraverso l'uso secondario copriamo i nostri costi per la raccolta gratuita e disposizione pneumatici che non possono più essere utilizzati.
Se questi requisiti non vengono soddisfatti, quanto costa? smaltimento dei pneumatici rottamati poi al TireKing?
Primo: paghi solo per lo smaltimento dei pneumatici che non rientrano nella regola 2/3-1/3 di cui sopra. Ciò significa che portiamo con noi tutti i pneumatici con il profilo minimo rimanente e un ulteriore 1/3 di questa quantità di pneumatici che non possono più essere utilizzati. Per tutti gli altri pneumatici da noi smaltiti e non più utilizzabili vi verrà addebitato un importo forfettario di 3,50 € per articolo (più IVA) Accettiamo volentieri pneumatici vecchi di privati presso la nostra sede di Colonia-bilderstöckchen per una piccola tassa.
In genere ti preghiamo di darci un tempo di consegna di una o due settimane per elaborare il tuo Pneumatici usati raccogliere. Per i ritiri in alta stagione (primavera, autunno) stabiliamo le date in anticipo!
Se meno di 1/3 dei pneumatici da smaltire hanno una profondità minima del battistrada di 3 mm, purtroppo non possiamo smaltire i vostri pneumatici poiché i costi in questo caso sono per noi troppo elevati. Chiediamo la vostra comprensione!
>>>>Fissa un appuntamento in loco! Chiamaci o scrivici e TireKing verrà a trovarti.
>>>>Valutazione: Controlliamo lo stato degli pneumatici in loco e se i requisiti sono soddisfatti libero smaltimento sono soddisfatte.
>>>>Porta via! TireKing ha controllato il tuo vecchio inventario di pneumatici e ha chiarito con te le condizioni per il ritiro. Adesso imballiamoli Pneumatici usati entra e portali con te.
>>>>Smaltimento regolare! Se ricevi regolarmente quantità maggiori di vecchi pneumatici, possiamo fissare date di ritiro fisse oppure puoi contattarci quando sarà di nuovo il momento.
Dove vai con loro? Pneumatici usati? Non preoccuparti! TireKing se ne occupa. Veloce, non burocratico, gratuito oppure con un piccolo contributo spese, nel rispetto dell'ambiente, con la nostra flotta. Possiamo anche fornirvene uno su richiesta Contenitore nei locali.
La valutazione dettagliata di ogni singolo pneumatico da parte del nostro personale specializzato qualificato garantisce che a Pneumatici usati per un ulteriore utilizzo o per scopi ambientali e di risparmio delle risorse disposizione è fornito.
riutilizzo
Ammesso nell'UE con una profondità minima del profilo di 1,6 mm nella zona centrale del battistrada (per pneumatici per auto). Altre normative potrebbero applicarsi nei paesi di esportazione extraeuropei.
ricostruire
Se non viene raggiunta la profondità minima del battistrada, una carcassa intatta è un prerequisito per la ricostruzione del pneumatico. Gli pneumatici ricostruiti possono essere acquistati a un prezzo molto basso per l'acquirente, inferiore al prezzo di uno pneumatico nuovo (a volte 60 % in meno). Inoltre, la ricostruzione consente di risparmiare risorse.
Riciclaggio (riutilizzo)
Se il riutilizzo o la ricostruzione sono impossibili, i vecchi pneumatici vengono trasformati in granuli di gomma e polvere di gomma. Il materiale viene poi utilizzato nell'ingegneria stradale e civile.
70 % del mondo che si accumulano Pneumatici usati sono bruciati! Fonte: CORDIS, Ufficio delle pubblicazioni. Non è un buon record ambientale!
Le cose vanno un po’ meglio in Germania: nel 2018, 66 % di tutti gli pneumatici usati sono stati già materialmente riciclati.
Fonte: WdK
Sì, funziona! Sfortunatamente, a causa delle quantità per lo più piccole, non possiamo offrire ai venditori privati un servizio gratuito, ma quello che possiamo offrirti, da noi lo ottieni MOLTO CONVENIENTE.
...e quanto mi costa?
TireKing accetta i vostri vecchi pneumatici al prezzo di 1,50 EUR più IVA. Se inviamo nuovi o riutilizzabili al tuo veicolo Pneumatici usati assemblare, smaltire noi i tuoi vecchi pneumatici GRATUITO.
... con o senza cerchi?
Potremmo doverti addebitare la manodopera necessaria per rimuovere il pneumatico dal cerchione. Parliamone in anticipo!
...dove consegno i miei pneumatici usati?
Ovviamente da TireKing! Oppure quando si cambia il vecchio con il nuovo direttamente presso il proprio concessionario o garage, nei gommisti o presso il proprio "Bringhof" (smaltimento di materiali riciclabili) locale.
… è ancora possibile vendere pneumatici usati?
A seconda delle condizioni: la profondità minima del battistrada deve essere di 1,6 mm (nell'UE), la carcassa deve essere integra e la gomma non deve essere troppo dura.
PDF informativo: Quandomangiare scartare i vecchi pneumaticinon lo faròen
…argomento scottante: SMALTIMENTO ILLEGALE DI PNEUMATICI USATI! Qual è il rischio?
Li troviamo tra i rifiuti ingombranti o vengono smaltiti illegalmente nei boschi: quelli vecchi pneumatico. Il legislatore punisce giustamente lo smaltimento improprio con una multa compresa tra 80 e 200 euro A PNEUMATICO! ALMENO! A seconda del numero di pneumatici, la multa può essere notevolmente più elevata.
A quello attuale Catalogo delle multe.
hai una domanda?
Non esitate a chiamarci.
Quando si tratta di disposizione Del loro Pneumatici usati o Pneumatici usati il TireKing a Colonia-Bilderstöckchen è il vostro interlocutore qualificato. Offriamo un servizio imbattibile: veloce, non burocratico, qualificato e nella maggior parte dei casi anche GRATUITO per i clienti commerciali.
Il nostro servizio per te!
>> Appuntamento in loco con voi
>> Valutazione ed esame del tuo Pneumatici usati
>> Non vincolante citando, se il servizio gratuito non è possibile (clicca qui per i dettagli requisiti per un servizio gratuito!)
>> pneumatici usaticollezione, su richiesta ad appuntamenti fissi o “on call”
>> Su richiesta Posizione del contenitore
Cosa facciamo con i tuoi pneumatici fuori uso:
>> Come Pneumatici usati entro Germania rivendere – se i requisiti sono soddisfatti.
>> Ins Esportazione all'esterocontinuare ad essere utilizzati lì – se i requisiti sono soddisfatti.
>> Ricostruito – se il pneumatico è in condizioni adeguate.
>> Dem raccolta differenziata fornitura – se il pneumatico non è più idoneo alla circolazione e non può essere rigenerato.
VUOI SAPERE CON CHI HAI A che fare? CLICCA QUI STANCO E LA SUA SQUADRA!
I CONSIGLI DEI PROFESSIONISTI: SMALTIMENTO DEI VECCHI PNEUMATICI – QUANDO, PERCHÉ, COME!
Dovresti smaltire i tuoi vecchi pneumatici per auto se...
... il battistrada è troppo usurato (profondità battistrada < 1,6 mm), i pneumatici sono danneggiati o troppo vecchi. La tua officina ti dirà se puoi ancora guidare i tuoi pneumatici.
Tuttavia, puoi utilizzare i seguenti indicatori per verificare tu stesso lo stato dei tuoi pneumatici. Ti diamo anche consigli su come prolungare la vita dei tuoi pneumatici.
>>> Misurazione del profilo
Secondo StVO (Codice della circolazione stradale) tutti devono farlo pneumatici avere una profondità minima del battistrada di 1,6 mm nella parte centrale del battistrada per l'uso su strada. Al di sotto di questa profondità del battistrada il pneumatico non è più sicuro e non può più essere utilizzato su strada.
Come misurare la profondità del battistrada
Sei triangoli sul fianco del pneumatico indicano le elevazioni nella parte inferiore del canale principale trasversale alla direzione di marcia (vedi illustrazione). In alternativa: la scritta TWI (Tread Wear Indicator).
Se la superficie di scorrimento del profilo principale si trova alla stessa altezza delle traverse, è stata raggiunta la profondità minima del profilo prescritta dalla legge. Cambia i tuoi pneumatici e smaltisci i vecchi pneumatici della tua auto!
Gli esperti consigliano per Pneumatici estivi una profondità minima del profilo di 3 mm, per essere sicuri. Prendi un pezzo da un dollaro e inseriscilo nella scanalatura principale del battistrada di uno pneumatico. Se il bordo dorato scompare nella grondaia: tutto è verde! Se il bordo dorato rimane visibile sopra la scanalatura principale del battistrada: cambiare il pneumatico, Smaltire i vecchi pneumatici (Raccomandazione).
Il bordo dorato della moneta da un euro è esattamente di 3 mm.
A Pneumatici invernali gli esperti consigliano una profondità minima del profilo di 4 mm. Puoi verificarlo allo stesso modo con una moneta da due euro, perché il bordo argentato qui è di 4 mm.
Il misuratore di profondità del battistrada dei pneumatici per auto è disponibile a buon mercato nei negozi. Sfar scorrere l'astina nel Profilo grondaia, intorno per leggere il valore esatto. Naturalmente potete anche utilizzare un righello, un metro pieghevole o un calibro scorrevole per misurare la profondità del battistrada dei vostri pneumatici.
>>> Dovresti smaltire i vecchi pneumatici della tua auto se...
…sono troppo vecchi. Perché di solito si esibiscono pneumatico dopo circa sei anni non fanno più quello che dovrebbero fare: guidare in sicurezza in diverse condizioni atmosferiche e del terreno.
Perché: la mescola di gomma si indurisce, diventa fragile e si screpola. La trazione, lo scarico dell'acqua sulla strada non è più garantito. I pneumatici devono essere smaltiti urgentemente.
>>> Dovresti smaltire i vecchi pneumatici della tua auto se...
...sono ovviamente danneggiati. Il classico: “porti il marciapiede con te”. La gomma o la carcassa possono danneggiarsi, il tessuto in acciaio e nylon può strapparsi.
Altri danni ai pneumatici possono essere: crepe, bolle, sfregamento, Ammaccature, punti in cui la gomma sporge verso l'esterno, chiodi o schegge che hanno perforato i pneumatici. Anche difetti meccanici del veicolo, come un errato allineamento degli assi o un difetto dell'impianto frenante, possono causare un'usura unilaterale e/o danni ai pneumatici.
A meno che tu non lo noti tu stesso, il tuo meccanico ti indicherà questo danno alla prossima ispezione. E se noti un comportamento di guida e di corsia "strano" nel tuo veicolo: fissa un appuntamento in officina!
TireKing sarà felice anche di dare un'occhiata ai tuoi pneumatici!
fissare un appuntamento
>>> Consigli per la protezione dei pneumatici
In caso di dubbi: chiedi a TIREKING!
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